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東風消散,漲勢漸盡!看蒙煤增量增多少?

煤炭資訊網 2021/10/25 8:57:05    礦業新聞
       此前,今日智庫曾發文表示近期煉焦煤市場價格有所抬頭,但預計價格高點不及此前高點。從近期價格走勢來看,礦廠著實心態較前期好轉之后部分礦廠探漲了,之所以稱之為“探漲”,主要原因還是借了動力煤強勢的這股東風,而現在東風之勢消散,礦廠心態依然涼了一截,加之山西主產區煉焦煤主要競價平臺在煤市偏強上行后陸續暫停,礦廠提漲的主要參照風向標的缺失,導致市場信息傳播中斷,信息不對稱下的政策價格管控加強,市場恐高情緒再起,短暫的上行探漲后,市場主體多觀望為主。除此之外,近期蒙煤主要口岸通車數有所上升,市場對蒙煤增量有所預期,但增量究竟能增多少?

      最近一周甘其毛都日通車數最高達405車,其他時間基本在380車左右的水平,較前期的200左右的水平已經有明顯增多。但同時由于額濟納旗和二連浩特有新增確診病例導致策克口岸、二連浩特公路口岸暫時閉關,預計短期由于國內疫情防控需求,暫停通關預計仍將有所持續。

      從蒙古國海關公布數據來看,1-9月,蒙古國煤炭出口總量為1198.95萬噸,同比減少783.23萬噸,降幅39.51%。其中,1-9月份,蒙古國向中國出口煤炭1137.92萬噸,同比減少40.20%,占蒙古國煤炭出口總量的94.9%。從連續公布月度數據測算來看,9月份蒙古國向中國出口煤炭95.27萬噸,略低于8月的98.83萬噸。

       從甘其毛都日通車連續數據測算來看,若甘其毛都口岸無疫情發生,預計10月份甘其毛都口岸日均通車數(按自然月天數計算,非通車日天數)或接近240車左右,較8、9月份的日均通車數100車左右,增加約140車/日;但策克口岸和二連浩特公路口岸的閉關,或導致這一增量被對沖,整體增量將十分有限,預計10月份蒙煤進口增量上限或在30萬噸左右。

       對蒙煤而言,目前疫情仍是主要考量因素,包括蒙古國和我國在內。目前進口蒙煤的主要口岸策克和二連浩特均受疫情影響而閉關,蒙煤出口基本就靠甘其毛都來發力,甘其毛都口岸短期通車再上量有一些限制因素,比如口岸中方的核酸檢測能力在內等。據知情人士透露,甘其毛都口岸中方檢測能力目前在500人左右(包含有煤炭、鐵粉、銅精粉運輸司機在內)。最近有新增流動檢測設備,后期核酸檢測人數將有所增加,但預計煤炭日均通車數達500-600就算是相對較好的結果。

        按照中蒙雙方協商方案來看,甘其毛都口岸后期或達到600車左右的水平,力爭將查干哈達堆存的800多萬噸的煤炭在2022年2月底前完成清庫。就通車數而言,今日智庫認為年內將通車水平提升在600車以上難度很大,目前提量措施除了提升絕對通車數外,更靠譜的可能是方案中所提及的“散改集”——盡可能按照集裝箱和散裝車以8:2的比例配置,加大集裝箱通關數量,提升通關效率。

        從目前蒙煤進口形勢而言,我國局部疫情影響下,蒙煤進口系統顯得更為脆弱,一旦甘其毛都口岸受到疫情影響,可以說蒙煤將幾乎算是徹底缺失。因而,蒙煤絕對進口量是增是減仍是市場中的一個很大變數。

來源:豐礦煤炭物流      編 輯:也禾
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